如果危机能迫使汽车工会放弃福利条款，或者干脆让它和底特律巨头们一起被埋葬，那也算是本次危机的一大收获了，如此，美国汽车业或许还能从废墟中重生。

摘自 WSJ：美国救助计划第二阶段将以消费者为重 ： 他还表示，自己会继续抵制压力，不会强迫银行放贷它们从财政部获得的资金。 鲍尔森说，没人希望迫使任何公司发放它们所不愿意提供的贷款。他补充称，树立银行业信心、保证银行资本充足是当务之急。 他此话暗指的是美国监管部门周三施压8,500家拥有联邦保险的银行和储蓄机构，要求它们加紧向符合信贷标准的借款人发放贷款，并警告它们不要把联邦资金用来提高股息或是高管薪酬。不过，这份政府声明没有要求银行发放更多贷款。 鲍尔森仍然坚定反对向汽车制造商提供救助。他表示，汽车工业对美国经济很重要，但TARP计划并不是救助这些公司的合适工具。